...dominó que producen las trabas a la importación de los neumáticos de competición, por lo cual acaba de cancelarse la primera fecha del zonal entrerriano por no disponer de neumáticos para los TPE 1600, categoría similar al TS1800 y con mismo proveedor que nuestro zonal. Esta cancelación, tomada por la gente de la Federación de E.R., hará que el 22 de abril se reprograme con una fecha doble.
Está el Gianni Mogliani Competizione de cara a Termas de Río Hondo, puesto que probarán mañana en San Jorge el Ford Escort 3p. -ex Giacoponi- con Nino Pizzo al volante. Para ello emplearán el motor de correr y si los resultados son satisfactorios irán con ese auto a tierra santiagueñas, mientras aplican en el Gol nuevos desarrollos. A su vez, desde el equipo nos confirmaron que Franco Bosio manejará, a partir de la tercera fecha, el Gol AB9 III ex Gonzalo Guerrero.
En un fin de semana que lo tuvo como punta de lanza del Vittal G Racing, junto a Ezequiel Bosio, Guillermo Albertengo debió desertar en la final de la C3 con su Peugeot. Sin embargo, el sanjorgense parece encontrar el camino con este equipo y queda bien posicionado para próximas carreras.
De su funcionamiento de su Ford Fiesta, que un trazado trabado como el de Pigüé, tuvo protagonismo en la final, siendo séptimo. Aquí las impresiones de Damián Romero tras la carrera.
Sin tener mayores apremios, amén del veloz Claudio Gómez, Guillermo Sinievicz estrenó su campeonato ganando ante su gente en San Jerónimo Norte, dentro de los Fiat 128-TZ que presentaron sólo 11 H&M. Tercero, pero a casi 10 seg. de la punta, arribó Luís Rodríguez, ante el retraso de Sergio Sacco y Mauro Bonfanti. Intercalado entre ellos llegó Fernando Stalder y séptimo Martín Rossi, quien mereció mejor suerte. Mientras que Nico Stalder completó los 9 autos que finalizaron la carrera y esperando que en la proxima fecha se recupere el parque. En función de trabajos en el trazado de Esperanza, la misma se reprogramó para dentro de 35 días, abriendo una buena pausa para terminar autos de las TZ.
El tricampeón de la especialidad no la tuvo fácil, puesto que David Heinzen resultó un duro rival que no sesgó en ningún momento en su intentona de hacer con el triunfo, con el clásico duelo Ford-Chevrolet. Muy distante de ellos, Edgardo Gago heredó el tercer lugar, ante un toque de Jorge Canavezio a Nicolás González, que retrasó a ambos y por el que fuera apercibido Canavesio. En sexto lugar, Maxi Castagno tuvo premio a su esforzada participación, al igual que Roberto Sala. El debutante Gustavo Raimondi concluyó octavo, tras una falla en su Falcon que lo retrasó dos lugares. Cabe acotar que el tiempo permitió, con lo justo, la disputa de la final, ya a su conclusión de desató un verdadero temporal en San Jerónimo.
Javier Prosperi ganando en los Fiat 600-TZ y estrenando auto y equipo, herramientas claves que le permitieron alcanzar este primer suceso. Segundo resultó Rafael Marcuzzi, efímero puntero y tercero Brian Pfaffen, que escaló desde el octavo lugar. Marcelo Micol hizo su negocio siendo cuarto y Horacio Bordón quinto, con su mejor resultado en la categoría. En tanto que Lazzarotto finalizó sexto, postergando a Giecco, Busso y Guisoni.
El experimentado kartista Hugo Morel, de 30 años y oriundo de Santa Fe aunque está radicado en Córdoba, probó uno de los Fiat 600-TS de Miguel Ciaurro con resultados satisfactorios. Morel fue protagonista del Kart del Litoral y piloto de Adolfo Montiel y ahora se apresta a debutar oficialmente en los 600-TS en Termas de Río Hondo. (Foto de dicha prueba en San Jorge - más info en fiat600-ts.com.ar)
Estuvo Miguel Ciaurro de su primera victoria en el TS 1800, siendo superado solamente por Esteban Cinquini. El santafesino llevó adelante el mejor VW y también protagonizó una final vibrante, que quedó reflejada en esta cámara on board de zonalsantafesino.com
11/03/12 11:00
